各退一步 共享資源

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中國時報 2007.02.27 

各退一步 共享資源
劉英純/特稿

    淡水河屬於公共財,漁民和渡輪業者為了各自生計而進行角力戰,時有所聞,春節期間的「斷繩」意外無論「凶手」是誰,漁民和船公司都應進一步思考如何共享資源

關渡橋還沒興建之前,渡輪扮演了重要的角色,尤其對八里人來說,許多政府機關都設在淡水,所以經常坐渡輪到對岸,辦戶籍謄本或申請地籍圖,甚至主婦買菜也坐渡輪來回。

隨著關渡橋興建、捷運連接到淡水、左岸綠化美化後,遊客成為搭乘渡輪的主力,周末假日常見渡船頭大排長龍,加上藍色公路開通,使得行駛淡水河兩岸和漁人碼頭間渡船愈來愈多,光是順風就有13艘,後來加入的台航也有7艘,龍形還有長弘客船4艘,增加速度驚人。

雖然縣府裝設有水面測速器,但還是經常可以看到渡船在轉彎時快速前進,激起的浪花讓小舢舨嚴重搖晃並嚇跑魚群,停靠在岸邊的船隻也常發生碰撞,當然會引起漁民不滿。

市場上鰻苗價格不菲,一尾可賣到17到20元,漁民都落網在鰻苗集中處,而且一網接一網,就算空出「航道」,其他漁民也會很快「遞補空缺」,隨時都可能發生絞網意外;渡輪技巧不高超,還很難全身而退。

其實,退一步海闊天空,如果雙方都能捐棄本位主義,渡輪不搶快、漁船不圍捕,各有各的航道和漁區,問題應該都可以迎刃而解,怕就怕在彼此各懷鬼胎。


淡水16艘渡輪 遭斷纜漂流

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中國時報 2007.02.27

淡水16艘渡輪 遭斷纜漂流
劉英純、蔡偉祺/北縣報導

    16艘分屬台航、順風公司的渡輪日前遭不明人士割斷錨繩,造成海上漂流與擱淺意外,有人質疑是漁民不滿交通船影響鰻苗捕撈而下手,但漁會認為渡船業者可能與人結怨,才遭到警告。

順風、台航所屬16艘行駛於淡水河上的渡輪,在小年夜(十六日)深夜,被不明人士割斷錨繩,造成這些平均約20噸、造價上千萬的渡輪在水面 上漂流,分別擱淺在獅子頭前、淡水軍區碼頭和漁人碼頭旁,還有些船在擱淺前及時發現而被救回來,所幸均未破殼或翻覆,業者損失有限,但警告意味濃厚。

順風航業經理蕭德禛說,這種事情是第一次發生,應該是有心人士所為。他表示,屬於順風的13艘新舊船隻,入夜後都會在八里下錨停泊,但小年 夜深夜卻接到鄰居漁民反映,表示停泊的渡輪都不在碼頭邊,他驚覺不妙,立即外出找船,還好當晚大潮,沒有吹東風,否則以每艘船1千萬計算,當天淡水河面上 就有1億6千萬差點兒要飄到外海,成了「汪洋中的16艘船」。

業者發現船隻纜繩被割斷後,立即派人乘著舢舨到飄在河面的船上,先用纜繩將船隻固定後,再教人把船隻開回碼頭。當晚,兩家業者都忙得人仰馬翻,直到凌晨3、4點才把船隻都救回來。幸好,還有好心的漁民幫忙將交通船拖回,幫了業者大忙。

業者:有人想製造矛盾

雖然有傳言是漁民因漁業權被交通船航路侵占,才心生不滿割斷纜繩報復。但業者卻不這麼認為,因為基本上交通船和漁民並不是最近才發生糾紛, 而且通常經過協調後,都會獲得圓滿的解決,漁民應該不至於會採取這麼激烈的手段,還好心幫忙把船拖回碼頭。業者懷疑也許是有心人士欲挑撥交通船業者和漁民 之間的關係,故意要製造矛盾。

而且,用來繫住船隻的纜繩都有6分粗,切口卻相當平整,研判應是遭專業的利器剪斷,加上下手的人還知道當晚潮汐會讓失去依靠的船隻往外海飄,可見對當地的水文也相當瞭解。而且還對台航、順風業者的錨泊地情況也一清二楚,才能潛入破壞得逞。

據了解,最近正是鰻苗「大出」的季節,漁民只要在河口附近下網,就能捕捉到野生的小鰻苗,從去年底就陸續發生渡船與鰻苗網「攪網」的狀況。業者蕭德禛說,今冬已有2次理賠紀錄,每個漁具賠1萬8千元。

縣府也曾為此召開協商,補助經費設置浮動燈具,在淡水河上區分渡輪的航道,不過才放了幾個,就遭破壞而流失,有人懷疑是漁民為了捕鰻苗而使壞,希望渡輪不要老是造浪、開船太頻繁,影響漁民的生計。

漁會:捕鰻苗多年相安無事

淡水漁會總幹事江春貴則強調,這些渡輪被蓄意割斷繩索,並沒有證據是漁民所為,有可能是業者自己與人結怨,才被割繩警告,因為長年來漁民都在這個季節捕鰻苗,多年來都相安無事,怎麼今年會有大破壞?原因並不單純,漁民可能遭到陷害。

兩家航運業者已前後向關渡與龍形派出所報案,也向海巡署與台北港報備,希望能查個水落石出。